足尾・赤倉山　2008年10月19日

【実施日】２００８年月１０月１９日（日）
【参加者】７名（男４名、女性３名）
【地形図】　1／２５０００　　足尾＆中禅寺湖
【コース＆タイム】
　我孫子５：５３→北千住６：１４/６：３１→東武日光８：２４/４０→深沢林道終点９：４５/５５→渡渉１０：０７→深沢５号ダム１０：１４→木橋（小沢）１０：２４→作業道→ルート探しロス（３０）→尾根上１０：５３→石柱１１：４０→赤倉山・山頂１２：２０/３２→北側のピーク１２：４/１３：０５（昼食）→１４４５ｍＰ→１５１４ｍＰ→神子内治山林道１４：３２→林道終点１４：３９→１５０４ｍＰ（右を巻く）→半月峠の駐車場下巻き道→半月峠１５：４０/１５：５０→狸窪１６：３１→湖畔で休憩１６：４０/５０→中禅寺湖温泉バス停１７：３０/４８→東武日光１８：４０/５５→春日部→我孫子２２：１０
【費用】６８００円 (東武日光～足尾・間藤　タクシー　８５００円/1台　　中禅寺湖～東武日光　バス１１００円)
【内容】足尾の間藤から赤倉山を経て半月峠を越え、中禅寺湖に至るまですれちがう人もなく、道標は赤倉山の山頂を示すものと半月峠の案内図だけで、久しぶりに地図を読みながらの山行となった。深沢右岸のとりつきの尾根はやや広めで、コンパスで尾根の方向を確認したにもかかわらず、明瞭な尾根に上がって頂上をめざすまでに３０分近くのロス。頂上までは若干の藪と急登の連続だった。頂上付近になると笹が生い茂っており、あれっと思うと頂上だった。三角点のある山頂の北側になだらかなもう一つの笹原のピークがあり、白樺などが点在するこの雰囲気はなんとも筆にあらわせない、また季節を変えてきてみたいと思う山でした。
【メモ】間藤の深沢林道は、ほとんどのタクシー会社は、入ってくれないそうだが、今回の「三英自動車」はたまたま行ったことがある人がいて、入ってくれた。タクシーを乗らない場合は、２０分程度の林道歩きとなる。この時期日光周辺は、大渋滞となりいろは坂へ向かう車の列は早朝６時ころからだそうだ。そんな時期にちょっとコースを変えて、時間帯をわずかにずらすだけで、往復の電車・バスも余裕で座れて、山の中は我々以外は一人も歩く人をみかけなかった。
　　

タクシーが林道に入ると、何度か底をする音がしていた。
他のタクシー会社で新車だと絶対に入ってくれないと運転手。
深沢の林道終点付近で飛び石伝いに右岸へ。
この渡渉点は地図上では右岸の崩壊地のほんの少し上流である。

大きな堰堤をすぎて、１０分ほどで小さな沢を渡る。
この小さな沢を木橋でわたるとすぐに尾根へのとりつきとなる。

広めの尾根で、尾根を巻き過ぎてしまい、引き返したりして正確に尾根の
上に乗ったなと思うまでに３０分程度はロスをしてしまった。

ちょっとした藪と、アキレス腱がのびきるような急登があり、
笹が生い茂り始めると、山頂だった。
地図だともう少し先だと思っていたんだけど。

山頂の北側には、もう一つのなだらかなピークがあるため、
そこまで１５０ｍ程移動。このピークも一面の笹原で、北に男体山、
東に夕日岳や地蔵岳の連なる尾根、西側は皇海が見えました。

昼食後、先頭を交代し方角を確認、一面の笹原をかすかな踏みあと
に沿って歩く。はい　Ｓｔｏｐ！皆さんこっちむいてください。

半月山は時間の関係で省略。トラバースの道を通って、半月峠へ。
ここで小休止。帰りのバスは混んでるからゆっくりしましょう。

18日の新聞にも載っていた八丁出島、中禅寺湖の向こうは男体山です。

中禅寺湖のほとりでも小休止。
八丁出島の向こうの山は、なんだろう。高山かなぁ？

夕暮れの男体山。今日も無事に登山を終えました。合掌。

さあ、陽も暮れました。あとはバスに乗って帰るだけ。
このシルエットは誰？　幸い観光客の群れはピークを越えていて、
バスを待つ人も少なくいろは坂の渋滞もなく順調な帰路でした。