ＧＷの常念岳・蝶ケ岳

　今回の計画は、本会の発会以来ほぼ毎年のように続けてきた、ゴールデンウィーク恒例の山行である。連休を思い切り使って行う残雪期の大山行で、向かう先も、尾瀬をはじめ、南・北アルプスや上越の雪深い山域、奥日光のさらに奥にある錫ケ岳など、普段にはなかなか行けない大きな山々が主であってきた。その中身も山上での極上の景観を第一の目標として、“高み”を背景に、仲間で数日間にわたるテントでの山上生活を通して、会の山行のレベル・質を維持し向上させようとの目的を持たせた、一種特殊な山行ジャンルである。

１．甘かった推定所要時間
　3月以降、春暖の訪れが遅れていた今季も、5月になり穏やかさと安定を取り戻し、連休の数日間の晴天が約束された。最終的には男性のみ7名での実施となった。ハイシーズンとあって交通機関は予約が殺到していたが、格安の夜行バスが確保できた。ただし車中泊となるため、寝不足・不眠を覚悟しなければならなかった。
　結果的には、当初の山行計画どおりの進行とはならなかった。5月5日の行路と日程の変更をするなど、山行を1日短縮し、徳沢に下らず三股（徳沢の反対側）への下山を選択した。これらを除けば、とくにハプニングなどもなく、山行自体はほぼ問題なく遂行しえた。
　だが、山行の進行について多少の課題を残したように思われる。例えば登山口となる「ヒエ平」（1261ﾒｰﾄﾙ）から常念乗越まで、標高差は約1200ﾒｰﾄﾙだが、市販地図の5時間（案内板では4.5時間）に対して、休憩時間も含めると実際には7時間50分かかっていた（事前の検討では所要時間は休憩時間も含め割増しで7時間20分と見込んではいた）。また、4日も到着予定地まで達せず（行けば行けただろうが）、蝶ケ岳（蝶槍）の手前でビバークをする羽目となった。
　とくに4日の進行については、かなりのゆとりがあるものと予測したが、それさえ非常に甘かった。山行計画に対して常念乗越～蝶ケ岳の区間の累計標高差が意外に大きいこと（800ﾒｰﾄﾙ）は、計画段階で示されていたが、実際にはその区間に満たない、出発地点からビバーク地点まででさえ8時間を要していた。それよりもまず、常念乗越から常念岳山頂まで地図上の参考時間の50分に対して、わが隊はなんと3時間もかかっていた。そういった進行の遅さが、その日の遅着に結果したのだった。事前の検討では、蝶ケ岳ヒュッテを楽々と通過し、大滝山への稜線上を少し進んだ地点でビバークするという楽観的な構想でいた。眺望を楽しみすぎたのは間違いないが、ここまでになると、「進行管理の甘さ」「見込みの安易さ」という簡単な自己批判だけではすまされないと思われる。

常念岳への後半部の上り*

常念岳山頂で*

２．遅れたいくつかの原因
　第１には、体力の減退がある。リーダーでありながら、体力・脚力の低下を山行の出だしから痛感することとなった。
　久々の山行でもあったうえ、最近は大山行に対して日常的な強度のより高い運動習慣をやや欠いていた。他方、頻繁に山行に参加してきたメンバーは、今回の山行への体力は相当程度まであったと思われた。だが、これらの点は年齢による不可抗力という面もあるが、努力で修正する余地はある。
　第2に、装備の重さがある。12本爪のアイゼン（全員）、ストックのほかピッケル（任意）など金属類が加わって、ザックは重くなった。また、個人的にも隊としても以前と同じ装備を再吟味なく携帯するという選択をしていたうえ、余分な装備・食料が複数あった。山域と季節を考慮すれば、天候悪化の際の備えから多少は過剰な装備となる面は避けられないが、装備の軽量化をもっと細かく熟慮すべきだったろう。
　ちなみに、幕営形式と見えた若者登山者たちのザックは、僕たちのよりも共通して一回り以上小さかった。装備を切り詰めていたとしか考えられない。山の厳しさに遭遇したとき、若者たちは装備によってではなく、「速さ＝体力」とその軽装備によってその危地から逃れる戦術に訴えるスタイルであることを示していた。ヒマラヤなどでいわれる、いわゆる「速攻登山」である。

僕たちは今回も似合わぬ大きなザックを背負っていた～若者たちのよりも一回り以上ザックが大きかった

　反対に僕たちは、山の厳しさに対しては以前から、重装備をもって備えるべきことを基本にしてきた。その考え方をそのまま適用したため、過剰装備となって歩速を引き伸ばし、苦しさを増大させた。解釈し直すと、重厚な装備と経験に依存するだけの「体力」が以前に比べて低下しているにもかかわらず、以前と同じような装備を僕たちは携帯したということである。これは明らかに自己矛盾だし、自分自身に対して無配慮ではなかったかと僕は考えるに至った。
　しかしながら、もう1つ別の解釈もできる。それは、時間がかかりはしたが、ほぼトラブルなく歩き通すことができたではないか、だから、あまり深刻に考える必要はない、という楽天的なとらえ方である。山における年齢－体力の相関には個人の意志（意思）がかかわる。当人の自己検証を経て、それでも無理があるようなら、参加を自主的に控えられるようにするなど、まずは個人の判断に委ねるのが穏当だろう。
　第3に、周囲の景観があまりに素晴らしかった。記録のためもあって、僕は最後尾から写真撮影をできるだけ丹念にしつつ追尾した。これが多少なりと影響したことは否めない。
　第4に、登り方である。僕たちの隊は、進行についてできるだけ性急さとプライドを自分たち自身から取り除き、他者の目は気にしないで、“自分（たち）主義”を貫き通すようにした。遅かったということだが、おかげで、とても落ち着いた、気分のゆったりとした、楽しい、いい山行となった点にある。
　ほとんどの他パーティーがわが隊を抜いていった。その待機時間もばかにならない。
　だが、このような山行なら、今後もまだ続けていけるという希望を持たせてくれた。さらに、進行が遅いということは、時間・日数を要すること、装備（とくに食料と燃料、それと季節が前に回帰した場合の状況に備えるための装備）がそれだけ多くなること、それが全部今回できた・・・・という関連から、若者たちの山行スタイルとは違った“重装備＝遅速”山行が、ともかくなしえたと理解することができる。時間もかける（遅い）が、荷物も多く持つという従来からのテント泊山行のスタイルが、なんとか押し通せたということだ。
　Knさんが「ともかくゆっくり登りましょう」と強調された。急ぎすぎると失敗することを戒めた言葉で、登山のあり方や自分たちの可能性を、遅い登山スタイルに積極的に委ねようという重要な提案だった。また、「登山の技術は体力とイコールです」とも言われた。
　このようにして、時間がかかりはしたものの、無事、ほぼ所期の目的を達した。同行のみなさんのお気持ちはどうだろうか。　

今山行の拡大写真は　➡　こちらの「思い出の山々」からまとめてご覧ください。
※写真にカーソルを当てるとマウスポインターに変わる写真（＊）は、クリックすればそれぞれ拡大写真が見られます。

蝶ケ岳から眺望した壮大な峰々の連なり
―左から、乗鞍岳、焼岳、明神岳、前穂高岳、奥穂高岳、涸沢岳、北穂高岳、大キレット、南岳～槍ケ岳～裏銀座～大天井岳、常念岳―

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5月2日
　10時25分に我孫子で6名となり、柏でNkさんが合流した。上野駅で降り、京成上野駅前のバス停に向かう。しばらく待つと、成田空港からのバスがやって来た。ザック類を車底のトランクルームに押し込み、すぐに発車した。都内をゆるゆると進んだ後、首都高速に乗り上げると、間もなく消灯となった。幸い、連休での渋滞という事態はなさそうだ。

5月3日
　ほとんど眠れないまま、バスは松本バスターミナル前に予定の5時20分にゆっくりと停車した。JR松本駅まで5分ほど歩く。15分ほどの待ち時間で大糸線・南小谷行きが発車した。
　穂高駅前に降り立つと、予約してあった南安タクシーのジャンボの運転手さんが待っていてくれた。荷を積み込んで、すぐに走ってもらう。30分ほどで一ノ沢に着いた。沢から得ているという水を水筒に一杯に入れ、荷を整えて出発する。今回も、サブリーダーのKwさんに先頭でのリードをお願いした。
　7時45分過ぎ、車止めゲートを回り込み、雪がない登山道を30分余り行くと雪道となった。進行左手に、雪解けを集めた激しい流れが樹間からときどき見えた。
　樹床を笹が覆うオオシラビソの針葉樹林帯を縫ってさらに進むと、左手前方に前常念岳の一角であろう、真っ白い峰が視界に入ってきた。
　2時間余り緩やかな樹林の中を行くと、勾配が少しずつ増し、上部の峰がどんどん近づいてきた。やがて、沢を埋め尽くした雪渓上をたどる行路となる。全層（底）雪崩の痕跡なのだろう、雪はどこも土で茶色っぽく汚れ、両岸の木々が川下側に激しく倒れ込んでいた。両岸からの落石の危険もありそうで、一ノ沢のこわい一面を垣間見る気がした。高度をさらに上げると、雪渓の上部まで先が見通せる地点に出た。まだ長い行程が待っていた。数珠つなぎのように列をなした、小さな多数の登山者の姿が見えた。ピンク色のビニールテープを付けた標識棒が、雪上に間欠して立てられていた。関係者の細かな配慮をありがたく感じた。
　沢幅が狭まり、傾斜が少しずつ増していくころ、右側（左岸）山面に厚く雪をまとう木製の階段が見え隠れした。無雪期の登山道に違いない。ここを行き切ると、右が一ノ沢本流で、行路はここから左に別れて急斜面のつづら折れの道となるが、今回、ここは厚い雪に覆われた、直登のルートだった。この日随一の急坂だ。大休憩を挟み、呼吸を整えて登り出す。アイゼンを装着したタイミングがぴったりだった。急な勾配が続き、一気に登り切らなければならない。1時間余の苦しい登攀が続いたのち、傾斜が緩んだところで休止する。ダケカンバが真っ青の空に映えた。
　乗越のシルエットがだんだんと近づいてくる。最後に左右に大きく逆Ｚを描くように登り切ると、雪が消えて岩礫がむき出しとなった乗越（鞍部）だった。赤茶色の常念小屋の屋根がすぐそこにあった。梓川を隔てて西にそびえる穂高連峰中央部から北部にかけての峰々と槍ケ岳、さらに裏銀座の障壁が視界に飛び込んできた。すでに3時半に近かった。景観を楽しむ暇もなくテント場に向かうが、指定のテント場はどこも他のテントで埋め尽くされていた。エリア外で幕営していた方に聞いたところ、管理人から許可を得たと話してくれた。小屋の受付窓口に行くと、主人らしい柔和な男性が、「どこに張ってもいいですよ」とおおらかに応じてくれた。
　雪面を整地し、テントを建てたとき、かわいらしくも、近くの木にホシガラスが飛来した。黄昏の訪れとともに、北側の横通岳から東天井岳にかけて山面が紅色に染まった。槍ケ岳と裏銀座の峰々が深い陰影の中に沈んでいく。　テントに入り、ビールでの打ち上げが終わると、夕食が始まった。Mmさんが手際よく鍋を作ってくれる。2ラウンドに及ぶ、野菜たっぷりの大鍋だった。さらに雪から十分な水と湯を作りおいておく。楽しい談笑が続いたが、周囲のテントの光も消えかけ、翌日の行動計画を話し合って、9時前に就寝とした。

一ノ沢の最終駐車場。ここが登山口で管理人に登山届を提出

右側に鳥居を見て登山開始。7時35分

やがて雪混じりの道となる

一瞬だけ樹林が消え、雪も消えた

残雪の針葉樹林帯を行く

はるか先に前常念に連なる雪稜が

樹林帯から外に出た

一ノ沢の川床を行く。土混じりの汚れた雪

長い沢の行路。土色は山谷が雪で削られて運び出されたものだ

右からの支沢と合する地点。沢幅が広がった

あたりに散らばる木々の藻屑がすごい。雪崩が襲った跡形と推測される*

汚れた雪渓上をひたすら進む。大小の木々が激しくなぎ倒されている

ピンク色のテープを付けた標識棒

ときどき沢下を振り返る。登山者の姿がケシ粒のようだ

分岐点に着く。右側が本流だが、左側に行路をとる

今山行一の急坂。夏道はここをジグザグにたどっている

1時間後、やっと勾配の落ちた場所で最後の休憩

次から次と登山者が登ってくる

常念乗越に着いた。3時15分

乗越から煮えた穂高連峰の北部と槍ケ岳

サイト外に得たテント場。テント場は満杯で大型テントの余地はない

最高のロケーションのわがテント場

ホシガラスが来訪（というよりこちらが侵犯者だったのだろう）*

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5月4日
　十分な睡眠ができた。今日も晴天だ。食事はめいめいが個人食（行動食）を取り、適当なパッキングののち、1時間後にはテントの外に出た。テントの撤収も、穏やかな天候のおかげで1時間半で完了した。予定の7時を早めて6時35分にテント場を後にする。広いテント場の半分以上が、すでに居なくなっていた。
　常念岳山頂まで相当の標高差（約400ﾒｰﾄﾙ）である。2倍以上の時間を僕らは見込む。小屋の赤茶色の屋根が小さくなり、ひと登りで岩場を通過すると、常念岳山頂に続く雪の行路となった。
　この最後の、山頂まで20ﾒｰﾄﾙのところに、前常念からの尾根が左からぶつかる。常念岳への最後の傾斜のある雪稜を考慮して、今回の山行ではアイゼンは全員が12本爪のものとしたが、ごく平凡な雪面にすぎなかった。ここをひと登りすると、常念岳の山頂であった。
　小詞が岩の上に鎮座していた。それまで常念岳に隠れていた明神岳・前穂高岳・奥穂高岳の峰々や、その背後の焼岳、乗鞍岳の姿がとたんに視界に現れた。誰からとなく歓声が上がった。南方には今日これから進む蝶ケ岳、大滝山への長い稜線が、南西方向にはうっすらとだが富士山、南アルプス、中央アルプスのシルエットが遠望できた。多数の登山者が狭い山頂を雑踏のように占め、また次々と登ってくる。この縦走路がこの時期には人気が高いことが納得である。
　そして鞍部までの下山だ。雪がところどころに残り、大小の岩石が不規則に混じる、急な下山路が続く。最低鞍部まで、上りと同じ400ﾒｰﾄﾙほどの落差だ。振り返ると、前常念の張り出しが東側に雄大な雪稜を引く。常念岳からの大きな岩壁がかぶさらんばかりに高くなり、ひとまず1つ目の鞍部まで下った。ひと休止して、コブ状の岩場をもう１つ越えた。
　そこを下り切った地点から樹林に入る。行路どりの難しくなりそうな針葉樹の中には、トレースが厚くたどっており、雪質も締まり重い荷重を支えてくれた。そこから左（東）側に雪庇の張り出した峰が待っていたが、樹林の行路を選択した。登り切ろうとするところで、若い2人の登山者が追い越していった。すれ違う際、僕たちがこの日の常念－蝶間の縦走のパーティーとしては最後尾にいることを知らせた。
　その峰を登り上げたところ（2592ﾒｰﾄﾙ地点）で、僕たちは予想外に“遠く”にある蝶槍を目にした。時刻はすでに午後2時を回っていた。当初の計画では午後1時には蝶槍に到達しているはずだったが、ここまで遅れていた。蝶槍までは一度、鞍部を下ったあと、200ﾒｰﾄﾙ近く登り返さなければならない。予定の幕営地点（蝶ケ岳ヒュッテの数百ﾒｰﾄﾙ先）に着くのは、5時前後になるだろう。
　衆議の末、蝶槍との間の鞍部近くまで下ったあたりで、適地（その間にはそこしかビバーク適地はない）を見つけてビバークすることを決断する。50ﾒｰﾄﾙほど雪道を下りると、行路から右（西）側に格好の平坦な広い雪面があった。場所を特定して、雪面ならしを急ぐ。午後2時半を過ぎており、頃合いのよい時刻だった。
　この日の進行の遅れの原因は、常念岳への上りにあまりにも時間がかかりすぎたことがはっきりしていた。将来のGW山行などのことに話題が及んだ。話は尽きなかったが、翌日の早い出立を考慮して、8時に就寝とした。

晴天に恵まれる3日目

槍ケ岳をバックに

常念乗越を振り返る

ゆっくりと高度を上げる。背景は横通岳*

常念岳への上りで見る槍ケ岳、西鎌尾根や裏銀座の峰々*

常念岳への後半部。意外に大きな山だ*

常念乗越が下に見える。遠景は常念山脈と後立山の峰々*

常念岳山頂から見た蝶ケ岳（中央）と大滝山（左）*

常念岳山頂で*

山頂の小祠*

山頂から見た穂高の峰*

常念岳山頂を後にする。10時10分

ごつごつして下りにくい、急な下山路を行く

登山者が多い。人気の縦走路のようだ（それもわかる）

穂高の峰々が少しずつ角度を変える*

途中の頭部で安らぐ仲間たち

槍ケ岳がくっきりと「角」を見せる

縦走路上から蝶槍見えるが

なにやら意味深なことが書かれてそうだ➡隠し撮り拡大写真*

急な下りが続く

もう少しで最低鞍部

やっと1つ目の暗部まで下った

雪道に替わり、ここからきつい上りに。

1つ目を登り切った頭部から見た蝶槍。まだこんなに遠い*

下って、蝶槍との間の暗部でビバークをすることに*

見つけた絶好のビバークサイト。テント先行者の跡があった

テントの夜景。周囲に気づかいする必要がなかった。静かな一夜

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5月5日
　爽やかに朝が明けた。外をのぞくと、晴天が樹冠の上を広く覆っていた。昨日同様、朝は個人食とし、火器は使用しなかった。めいめいで食事をし、粗パッキングをし終わると、外に出た。6時半予定を30分早めて出発となった。
　スタート早々に、蝶槍との間の最低鞍部だと思っていた昨夜の幕営地の先に、さらに下りがあった。鞍部近くに、同じようにビバークしているパーティーを見かけた。彼らを横目に通過すると、すぐに急な上りが待っていた。1時間ほどのアルバイトで蝶槍に着いた。これまでの眺望と角度が少しずつ変わるが、蝶槍から蝶ケ岳にかけてが最も穂高連峰に正対する位置だったようだ。奥穂をほぼ真正面にして両脇に前穂高岳と北穂高岳があった。
　蝶槍から蝶ケ岳ヒュッテまでは、なだらかな散策路だった。1時間を見込んだが、30分ほどで歩いた。ヒュッテのそばのベンチに荷を置き朝食を取る際に、ごく参考までにと、計画段階で伝達していなかった、徳沢とは反対の松本平野側（三股）への下山路の選択もあることを仲間にお話した。明日（6日）の天気が雨混じりの予報であることを話し、確認し合った。あっさりと、その経路・日程の変更への賛成意見が返ってきた。拍子抜けする思いだったが、簡単に「これで決まり」となった。
　荷を下山口の分岐点にデポして蝶ケ岳山頂に急いだ。そこから見えた大滝山は、まだまだ遠くにあった。当初、大滝山を経て徳沢に至るというような壮大な計画も話し合ったりしたが、今の僕（たち）にはいささか過ぎた願望だったようだ。だが、次回は大滝山を計画してはどうか、といったことも話題に出た。穂高連峰の見納めだった。
　長い、急な雪面をしばらく下るが、樹林の中でアイゼンを装着した。傾斜が緩んで土石混じりの道となったが、裾野までの登山道は実に長かった。10組以上の登りのパーティーと行き違ったが、上りの苦労を察する思いだった。以前、11月下旬にここを一度下っているが、この下山路が大変だという印象はなかった。
　「ゴジラの木」を過ぎ、花々を登山道の周辺に見た後、せせらぎに沿って進むと、間もなく吊り橋を渡って、前常念への分岐だった。すぐ下に1つ目の駐車場があった。
　ここでタクシーを呼び、10分ほど下ると、広い駐車場だった。登山装備を整理して待つうちに、ジャンボタクシーがやって来た。穂高駅に近づくと、車窓から常念山脈が高々と雄姿を見せた。
　穂高から乗車した後、松本で始発の特急に乗り換えた。運よく、この連休にもかかわらずガラガラの自由席車両に乗り合わせることができた。駅弁をツマミに、残りの飲み物で乾杯する。その車内も、甲府を過ぎるころには多数の外人客も交じり国際色豊かに変わり、すっかり混雑してきていた。

　翌日の徳沢～上高地の周辺の天気がどうだったかは知りたいとも思わなかったが、こうして1日早く下山した。とくに何ごともなく山行を成し遂げえたことを喜び合いたい。
　同行のみなさん、いい山行を、ありがとうございました。（2017/5/24　TK）